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刘岢孟 ,高俊莲 ,孙旭东 ,张博,吴荣
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 108-117 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.012
氢能是我国未来能源转型与产业发展的重要方向；港口城市是我国经济发展与对外开放的关键地带，加快和推动能源绿色低碳转型、布局氢能规模化开发利用是推动我国港口城市高质量发展的重要手段本文首先明确了我国港口城市氢能产业发展的基础，分析了港口城市氢能产业发展的现状、已有规划目标以及存在的问题，进而提出了港口城市氢能发展的方向和路径选择。研究发现，我国港口城市具有区位优势明显、氢能资源丰富、应用场景突出、研发实力雄厚、人才集聚力强等发展基础，可以通过港口、重型卡车、公交车等应用场景，推进氢能重点工程项目的部署落实，将港口城市打造为氢能技术先进、氢能供应充足、产业链完备的国际能源枢纽。为进一步把握港口城市氢能产业发展的战略机遇，研究建议，各地要积极开放合作，构建良好生态；抓关键补短板，构建创新体系；坚持安全为先，推进场景应用；加快技术创新，激发发展动力。
俞红梅, 衣宝廉
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第3期 页码 58-65 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.03.009
电解水制氢技术在直流电的作用下，将水分解为纯氢和纯氧。氢作为能源载体，可实现无碳能源的循环利用，可以将波动性的可再生能源电力通过“电–氢–电（或化工原料）”的方式加以高效利用，兼具绿色与高效的特点，为未来人类社会的能源转化利用提出了新的解决方案本文基于氢储能的理念，介绍了电解制氢的技术特点，概括了国内外近期质子交换膜水电解技术的发展态势，分析了新型电解水技术的发展方向，并提出了我国未来发展电解制氢技术与氢储能的建议。
凌文,李全生,张凯
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 80-88 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.009
本文从“双碳”目标背景和氢能在我国构建清洁低碳、安全高效现代能源体系中的作用出发，系统梳理了全球氢能产业的进展情况，从氢能产业规模、产业特点、产业政策等方面分析了我国氢能源产业的发展现状、发展需求和面临的主要问题。当前，我国氢能产业战略布局不断强化，氢能基础设施领域投资逐步开展，区域产业集聚效应初步显现，但存在标准体系不健全、产业同质化苗头显现、产业链尚未打通且应用场景单一等挑战。研究建议：进一步加强氢能产业发展顶层设计，系统构建制氢、储氢及用氢技术标准体系，加大氢能全产业链的试点示范与推广，提升氢能科技创新，实现高水平自立自强，进而推动我国氢能产业高质量发展。
凌文,刘玮,李育磊,万燕鸣
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期 页码 76-83 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.003
氢能是构建以清洁能源为主的综合能源供给系统的重要载体，开发利用氢能已成为中国能源技术发展的重要战略方向，中国的氢能基础设施发展滞后是制约氢能大规模应用推广的重要因素。本文分析了中国氢能基础设施（以加氢站为主）的发展现况与趋势，剖析了氢能基础设施产业（以加氢站为主）发展方面存在的困难与挑战，结合国外部分发达国家的先进经验，提出了我国氢能基础设施产业发展的总体目标及发展路径，针对体制保障与政策提出相关建议，本文的研究结果可为我国推进氢能产业发展指导政策的制定提供参考。
曹湘洪,魏志强
《中国工程科学》 2020年 第22卷 第5期 页码 144-151 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.05.018
中国车用氢能产业正处于快速起步阶段。充分认识氢气的危险性、安全利用氢能是我国车用氢能产业健康发展的基础。本文在分析氢气的物理化学性质和氢气与材料相容性问题后，提出了实现氢气安全利用的三个基本原则；系统介绍了日本在高压氢能安全利用方面的研究成果与安全技术措施，提出了我国燃料电池汽车（FCEV）发展中安全利用氢能的建议：一是总体规划设计，加大科技投入，形成以国家氢能安全实验室为主体，社会科技力量积极参与的研究体制；二是加快修订完善车用氢能安全标准体系；三是构建70 MPa 涉氢装备制造体系。
关键词： 氢能，燃料电池汽车，安全技术，标准体系
宋薇薇 ,杨凤田,项松,韩成业,康桂文,樊馨月
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第5期 页码 192-201 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.05.019
童亮,袁裕鹏,李骁,严新平
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 127-139 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.014
徐晔,陈晓宁
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第11期 页码 83-88
为了解决风力发电输出功率的不平稳性和电压的波动性，以解决并网的瓶颈问题，提出风氢互补发电系统，将风力发电输出“波谷”对应的可控出力作为风电场能保证恒定输出的功率，“波峰”至“波谷”之间对应的不可控的出力，采用“波峰”制氢进行“削峰&并以如东风电场为例进行了实例分析与计算，结果证明采用该风氢互补系统基本能保证发电输出平衡，是解决风电并网有效可行的途径。
李海文, Nobuyuki Nishimiya
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第6期 页码 722-725 doi: 10.1016/j.eng.2020.12.020
杜忠明,郑津洋,戴剑锋,施建峰,花争立,李博,张彤枫,侯孟婧
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第6期 页码 64-71 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.06.005
在碳中和战略目标引领下，能源生产消费方式转向绿色低碳，将推动氢能供应体系逐步以绿氢为基础进行重塑；绿氢将成为新能源供给消纳体系的重要组成部分，因而加强绿氢供应体系建设有助于能源生产消费方式变革。本文在阐述绿氢供应体系建设必要性的基础上，剖析了绿氢供应体系建设面临的挑战，如绿氢资源与需求空间分布不匹配、绿氢生产与消费时间特性不匹配、现有体制机制及标准与绿氢供应体系不匹配；凝练了强化氢储运关键基础问题研究、加快氢储运技术装备攻关、提升氢储运装备安全检测技术水平等重点研究方向，力求以氢储运环节的高质量发展支撑绿氢供应体系建设。研究提出，采用氢电融合发展的系统性思维，统筹构建我国绿氢供应体系；氢储运是连接上游电解水制氢、下游氢消纳应用的关键环节，在调节绿氢供需时空错配、实现绿氢灵活供应方面发挥重要作用。
关键词： 绿氢；氢能供应体系；氢储运；氢电融合
许传博 ,刘建国
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 89-99 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.010
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